启明星科技跟欧洲航天局在正式签订合同的第二天，第一批合同资金就到了启明星科技的账户上面。

    而欧洲航天局的第一批星链卫星也正式的空运到了羊城，准备在一周后进行发射。

    这些安排，都是全程在欧洲航天局的官网和启明星的官微上面进行公布。

    欧洲那边，曹阳在参加了启明星科技的签约活动之后，紧随其后的又跟大众汽车签署了一个采购变速箱的超级大单。

    未来五年，大众汽车在全球将会向南山变速箱采购超过500万台6at、8at和10at等各种自动变速箱，合同金额超过500亿人民币。

    这些动作接二连三的冒出来，给许多企业都是带来了巨大的冲击。

    “奥村，大众汽车这算是彻底的跟南山变速箱走在一起了，居然签署了5年采购500万台变速箱的大订单。”

    吉川久人看着雅虎东瀛的网站上面报道了大众汽车跟南山变速箱的新闻，心情颇为沉重。

    曾经爱信也是大众汽车的供应商，甚至在美利坚市场，大众汽车最近也在跟爱信沟通，准备在一部分的车型上面采用爱信的变速箱。

    但是这个规模绝对没有一年100万台那么多。

    更多的时候，大众汽车从爱信购买变速箱，是多元化供应体系的一个措施，并不是真的想要跟爱信深入合作。

    要不然大众汽车就不会跟南山变速箱单独的签署这么一个战略合作协议了。

    爱信这边，大众汽车可是从来都没有提到过要签署这么一個东西的。

    “大众汽车的市场分布就决定了它们不可能放弃华夏市场，毕竟那里是它们除了德意志之外最大的市场。”

    “而南山变速箱的母公司在华夏汽车行业有超强的影响力，甚至大众汽车在华夏的两个合作伙伴跟南山汽车集团的关系都非常的密切。”

    “这种情况下，大众汽车想要顺利的在华夏发展，就不能一直得罪南山变速箱。”

    “它们的这个选择，与其说是南山变速箱战胜了我们，不如说是华夏市场战胜了东瀛市场。”

    奥村作为爱信的营业本部本部长，负责全球的销售业务。

    对于各个主机厂的想法，他算是非常了解的。

    从某种程度上来说，他的这个分析也不能说是没有道理。

    “华夏汽车市场已经是全球规模最大的市场，并且每年都还在不断的增长。”

    “这种情况下，我们确实是没有办法跟他们比市场影响力的。”

    “不过我们也不能放任南山变速箱一直发展下去，要不然我们的处境就会越来越麻烦了。”

    吉川久人从大众汽车和南山变速箱的合作之中感受到了一种危机。

    福特汽车和通用汽车这两个大厂今后肯定是会不断的使用自己的变速箱。

    本田和日产这两个东瀛的车企也基本上都是以使用自己的变速箱为主。

    大众汽车、奔驰、宝马基本上也是很少使用爱信的变速箱，人家考虑的更多的是采埃孚和南山变速箱。

    至于高丽车企，人家也是有自己的变速箱企业，不会从外面采购。

    这么一来，爱信基本上就只能做丰田汽车的生意了。

    虽然丰田汽车的规模很大，单单是这一个企业的生意就能让爱信成为全球知名的变速箱企业。

    但是吉川久人肯定是不甘心单纯的给丰田汽车供货的。

    “要跟南山变速箱竞争，就一定要在成本上有足够的优势。”

    “否则是很难吸引各个车企改变主意的。”

    奥村知道比技术，爱信跟南山变速箱并没有什么特别的优势。

    至于质量，这么多年来南山变速箱的产品都没有出过什么大问题，不说质量比爱信好，至少是不会更差。

    那么剩下能够比较的也就是成本了。

    这一点如果是跟欧美企业比起来，爱信肯定还是有优势的。

    但是跟作为华夏企业的南山变速箱比起来，就完全不够看了。

    在东瀛，一个三十多岁的工人，一年的年薪是可以去到三百多万日元的。

    2013年前后，正是日元的价值比较高的时候，一元人民币只能换13日元左右，甚至夸张的时候只能换到12日元。

    哪像是后世，1元人民币可以换到20日元，甚至是21日元。

    这么一计算，东瀛的工人的年薪就去到了二十多万，接近30万人民币了。

    而在华夏，一线工人年薪能够去到10万元的公司，就绝对是业内良心企业了。

    甚至在2013年的时候，工人能够拿到七八万的年薪，已经算是非常不错的了。

    人工成本差异大，最终落在零件的加工费和管理费、开发费上，就会有很大的差距了。

    甚至这也会导致你购买的原材料、外购件等一系列的东西都比华夏高，最终的生产成本比华夏高一截就是很正常的事情了。

    “要降低成本，就只能在人工成本比较低的地上修建工厂。”

    “以后我们在华夏市场供应的变速箱，就全部在华夏工厂生产。”

    “在其他市场供应的变速箱，就尽量在东南亚或者墨国等地生产，最大程度的降低生产成本。”

    吉川久人被逼着做了一个艰难的决定。

    对于许多东瀛企业来说，全部零件放在东瀛本土生产，然后卖到世界各地去，这是它们最想看到的局面。

    这对它们来说，也是最省事的一个局面。

    只是在激烈的市场竞争之中，这种局面注定是不可持久的。

    除非你生产的产品在全球范围内都有自己的独到优势，别人不得不一直选择从你那边购买。

    否则的话，最终这种不愿意走出国门的企业，一定是没有办法持续发展壮大的。

    “原材料、构成件、设备等各种东西，都得全方位的从生产工厂本土采购才能充分的体现成本优势。”

    “特别是在华夏，我们得尽可能的跟南山变速箱做到相同的成本水平，甚至是更低的成本才行。”

    奥村专门强调了一下华夏市场的情况，这让吉川久人有点郁闷。

    因为所有的东西都在华夏生产，这其实是不符合之前爱信内部制定的发展战略的。

    但是形势比人强，爱信这边要是不做出一些改变，那么以后在华夏想要获得更多的订单就非常的困难了。

    跟爱信内部的纠结不同，宝马华夏这边对于总部跟南山变速箱签署的这个协议，就要乐观很多了。

    “冯德尔，总部这一次算是彻底的想通了，这样子我们在华夏的局面应该会变好很多。”

    “至少南山汽车集团应该不会专门针对我们了吧。”

    斯特劳斯最近几个月算是被折腾怕了。

    受到dsg变速箱的影响，整个大众汽车在华夏的销量，今年相比去年下跌了三成。

    虽然最近一个月的销量已经稳住了，没有继续下跌，但是也没有要恢复的样子。

    面对这种形势，斯特劳斯是非常郁闷的。

    现在总算是看到一些希望了

    “这对我们华夏分公司来说，确实是一个非常不错的消息。”

    “后续其他的一些零部件，我们也可以加大跟南山汽车零部件的合作，彻底的融入到华夏市场当中。”

    连变速箱这么核心的零件都选择跟南山变速箱合作，其他零件就没有太多的纠结意义了。

    反正不从南山汽车零部件购买，也要从其他的零部件企业购买。

    最终花费的成本也许是更大的。

    既然如此，倒不如好好的考虑一下南山汽车零部件，说不定一台车上南山汽车集团的零件份额提升了，对方还会想办法帮助大众汽车提升在华夏的销量呢。

    至少在大众面对丰田、通用等车企的竞争的时候，对方很可能会站在自己这一边。

    “嗯，我也是这么认为的。”

    “现在福特汽车和通用汽车自己去搞变速箱了，这肯定会对长安福特和魔都通用跟南山汽车集团的合作关系造成一定的影响。”

    “此消彼长之下，我们跟南山汽车集团的关系就可以更上一层楼了。”

    “春城汽车集团和魔都汽车集团那边，肯定还是希望我们的销量能够不断提升的。”

    “到时候也可以跟他们多沟通，看看大家一起如何加强跟南山汽车集团的合作关系。”

    以前冯德尔一直都不肯认输，觉得南山汽车集团也没有什么了不起的。

    但是现在被捶打了那么多次，他的态度也算是有了一个彻底的转变。

    “要不我们找个时间专门去南山汽车集团考察一下，一方面是参观南山变速箱的工厂，另外一方面是跟它们的高层交流一下，尽可能的建立一些信任关系。”

    “华夏市场虽然已经是世界最大的额汽车市场，但是大家都认为这个市场规模还会不断的扩大。”

    “将来也许市场第二、第三和第四的几家加起来都比不过华夏一家呢。”

    斯特劳斯这么一说，冯德尔忍不住点了点头。

    既然都已经选择了低头，那就把关系搞好一些。

    那样子才能实现利益最大化。

    大众汽车的这个变化，作为同是德意志车企的奔驰汽车和宝马汽车那边，也都是看在眼中的。

    宝马汽车这些年跟南山汽车集团的关系一直都还不错，现在因为开发电动车的原因，双方的合作关系更是加深了一步。

    所以菲利普斯和艾莫哈他们只是在关注大众汽车和南山汽车集团的合作，还不至于有什么特别的焦虑。

    但是奔驰汽车那边，情况就有点不同了。

    “奥古斯特，如果我们在华夏想要获得跟宝马汽车一样的增幅，那么就有必要跟南山汽车集团把关系处好。”

    “不说让对方支持我们在华夏的发展，至少不能经常主动的跳出来跟我们作对。”

    “这样子才是长久之计。”

    杨明担任奔驰华夏的销售总监也算是有许多年的时间了。

    这些年他倒也不是一点功劳都没有，毕竟也算是带着奔驰的销量不断的上升。

    但是凡事就怕对比啊。

    不说跟其他的车企比，就只是跟宝马汽车比较，奔驰华夏的销量就比宝马华夏落后了一大截。

    而放眼全球，它们两家的销量一直都是比较接近的，定位也是比较类似的。

    这种局面，奔驰华夏内部肯定是有很多人都接受不了的。

    凭什么我就买的不如人家啊

    这不正常啊。

    “南山汽车集团在华夏也没有做到一手遮天的地步吧”

    “它们无非就是有星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车和南山红旗等几个品牌而已。”

    “这些品牌的全球销量跟奔驰全球销量相比，完全不是一个等级的存在。”

    奥古斯特显然还是有点低不下头来。

    让他跟一家华夏企业低头，那真是比打死他还要难。

    这让杨明也是非常的郁闷。

    碰到这么头铁的上司，他也不知道怎么办才好啊。

    他甚至都已经想好了要跟总部那边汇报，看看能不能把奥古斯特给换掉得了。

    那样子奔驰在华夏的销量，指不定还能更上一层楼呢。

    “虽然不能说是一手遮天，但是也许人家要让你变得更成功是有点困难，可是人家有足够的实力让你成为失败者。”

    “奥古斯特，我相信您肯定也是不希望看到奔驰汽车在华夏的失败局面吧”

    “十年前，有谁能够想到华夏的汽车市场会是现在这个样子呢”

    “在华夏，还真是一切都有可能啊。”

    杨明这话直接就把奥古斯特给干沉默了。

    不过好在他也算是讲道理的人，知道杨明说的有道理，所以哪怕是心中非常的不爽，也没有冲着杨明发脾气。

    要是换成东瀛或者高丽的一些人，恐怕就不是那么一回事了。

    “大众汽车这一次跟南山汽车集团合作，也是考虑到了你说的这些因素吗”

    大众汽车在德意志的地位是比奔驰要更高的，或者说影响力要更大。

    所以针对大众汽车的变化，奥古斯特自然也是看在眼中。

    如今杨明跟自己探讨这个话题，肯定是不可避免的会讨论到这方面的内容。

    “虽然没有证据，但是我觉得这个可能性是非常高的。”

    “一方面，大众汽车自研的dsg确实是有这样那样的问题，所以它们不可能一直坚持全部车型都使用自己的变速箱，那样子绝对会导致更多的消费者投诉和召回案件，这是大众汽车接受不了的事情。”

    “所以把其中的一部分车型的变速箱换为at变速箱就是必然的事情。”

    “而在at变速箱领域，南山变速箱的qcd综合水平是最强的，在华夏又有着特殊的影响力，所以大众汽车选择跟南山变速箱合作是必然的事情。”

    “另外一方面，华夏315曝光大众汽车dsg的问题之后，不少华夏本土车企和媒体都跳出来对付大众汽车，其中以汽车之家和微博上面的负面新闻最多。”

    “而这两个平台都是南山系旗下的产业，完全就是听曹阳的指挥。”

    “大众汽车不可能不知道这一点。”

    杨明把话说的这么直白了，奥古斯特自然也听懂了。

    这个时候，他也觉得自己需要好好的考虑一下奔驰汽车在华夏的发展了。

    以前，奔驰汽车是很傲气的，觉得不管是什么事情，都是要按照它们的节奏来走。

    但是现在华夏豪华车市场的竞争也开始变得激烈了。

    星辰汽车、捷豹路虎、宝马和奥迪都比奔驰的表现要好。

    雷克萨斯和凯迪拉克在后面也是紧追不放，福特的林肯也准备在华夏国产。

    再加上销量不差的保时捷和沃尔沃等品牌，奔驰汽车面临的局面其实没有那么的乐观。

    要是一个不注意，过个几年也许奔驰汽车的销量就直接连豪华车5的位置都保不住了。

    这肯定不是奥古斯特能够接受的事情。

    “我们也跟总部好好的汇报一下，在华夏这边跟南山汽车集团还是尽可能的把关系搞好。”

    “一部分零件也不是非得要找博世和大陆，找南山汽车零部件也是可以的，也让博世它们有一些危机感。”

    想通了之后，有些决策就比较好做了。

    “嗯，如果是这样子的话，那对我们在华夏的发展是有好处的。”

    如果说各路车企看到大众汽车跟南山变速箱的合作是在反思自己今后在华夏如何发展的话，那么欧洲航天局跟启明星科技的正式合作，就算是彻底的刺激到了美利坚的相关部门。

    特别是在合同正式签约之后的第二天，双方就宣布欧洲航天局的星链卫星，将在下周内使用启明星9号进行第一次发射。

    这个速度让美利坚那边感受到了危机。

    它们是绝对接受不了华夏和欧洲都比它们先建设好星链系统的。

    再加上美利坚那边的相关部门最近一段时间也是不断的掌握了一些启明星科技的隐秘消息。

    所以不少人都开始谋划着如何给启明星科技来一记狠的。

    由于美利坚和华夏在2013年的时候，整体上还属于蜜月期的尾部，大家的关系没有那么僵硬。

    所以之前美利坚那边的相关部门对于南山集团的下属企业整体上来说还是属于比较克制的，没有做的太绝。

    但是美利坚那边发现这种手段已经没有办法彻底的围堵南山集团的发展，自然就会开始想一些新的办法了。

    “约翰，我觉得五角大楼必须正确的认识到启明星科技的快速发展给我们带来的巨大威胁。”

    “不管是各种无人机的研发生产和星链卫星系统的构建，对我们来说都是非常不利的。”

    “最关键的是我得到消息说启明星科技在跟波斯和北高丽接触，准备为他们发射侦察卫星。”

    格兰芬作为nasa的局长，现在是脸上无光。

    自从北极熊那边倒下重组之后，nasa的高光时刻就算是过去了。

    没有了那么充足的经费，他这个局长想要通过各种手段捞钱也是难了很多。

    但是最关键的是现在他的老脸有点没有地方搁了。

    堂堂美利坚的航天产业，居然有要被华夏一家民营企业超越的态势。

    这个事情是绝对不能容忍的。

    就像是好莱坞的大片一样，拯救地球的一定是美利坚的英雄。

    航天产业最发达，技术最先进的一定是美利坚的企业。

    任何挑战这一结论的竞争对手，都是必须要打压的。

    连欧洲那边对航天工业的发展都受到了美利坚若无若有的打压，更加不用说其他的国家了。

    “启明星给波斯和北高丽发射侦察卫星”

    约翰听了大吃一惊，“这个消息准确吗”

    作为五角大楼负责联系各个企业等机构的重要成员，约翰的消息也算是非常灵通的。

    但是格兰芬说的内容，他显然也是第一次听说。

    “消息非常的准确，这两颗卫星今年内就会正式的进行发射。”

    “如果启明星那边的动作足够快的话，也许下个季度我们就能看到它们使用启明星9号帮助那两个邪恶的对象发射侦察卫星的新闻了。”

    格兰芬非常肯定的给出了自己的答复。

    这一次要对付启明星科技，可不是nasa一方的意见。

    美利坚航天产业链上的企业，全部都恨启明星科技恨的牙痒痒。

    “如果是这样的话，那我们还真是要想要办法阻拦启明星科技的快速发展了，要不然指不定下一次它们就直接帮助北高丽和波斯发展导弹技术了。”

    导弹技术和火箭技术是相通的。

    火箭技术很牛的国家，不可能导弹技术很差的。

    这一点，约翰和格兰芬都是非常清楚的。

    甚至北高丽那边发展洲际弹道导弹的时候，就是以发展火箭技术的名义来展开的。

    甚至一些试射，也都是以火箭发射的名义来进行。

    “我也是这个意思。”

    “只要能够打压启明星科技的发展，我觉得不管是什么手段都是可以用出来的。”

    “大家要打开思路，把启明星科技直接往死路上逼”

    格兰芬斩钉截铁的表达了自己的意见。

    这么一来，美利坚那边的态度自然就出现了巨大的变化。

    本章完

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