磷酸铁锂蓄电池的话题很热，不过主动找南山电池合作的，到现在为止就只有宝马和奔驰。

    这个结果，曹阳自然是不满意的。

    有好东西，大家不用，那是什么意思

    “林总，那些自主品牌和合资车企的采购，都没有找到你沟通磷酸铁锂蓄电池的事情”

    曹阳右手转着手中的签字笔，脑中快速的思索着应该如何逼着各个主机厂接受磷酸铁锂蓄电池。

    电池产业是很有前途的，南山电池已经耗费了那么多的人力物力，自然是要尽快的做大做强才行。

    但是现在只有宝马和奔驰积极响应，那怎么行

    别看宝马和奔驰的名气很是响亮。

    但是论起销售台数来说，它们两家还真是不够看。

    大众、通用、福特、丰田、本田

    哪個不比它们多一大截的销量

    对于南山电池来说，显然是希望大家都切换为磷酸铁锂电池。

    哪怕是这些厂家不找南山电池购买，那也比继续使用铅酸蓄电池来的好。

    “曹总，我们之前跟汽车之家沟通的时候，已经把磷酸铁锂蓄电池的成本情况给大概说了一下。”

    “根据车型的需求虽然有点差异，但是最便宜的也不会低于700元人民币，贵的可以去到1000元以上。”

    “而铅酸蓄电池的话，单纯从采购成本来看的话，便宜的只要不到200元人民币，甚至量大的话一百来块也能买到。”

    “哪怕是贵的，也去不到500元钱。”

    “这种情况下，更换蓄电池的话，单单电池本身的成本就要上涨好几百元，对于不少车企来说，肯定都是能不换就不换。”

    “毕竟市场上大部分的对手都还没有换，消费者哪怕是有意见，也不会因为这个问题而放弃买车。”

    林城也算是把那些主机厂的心态给摸得很准了。

    像是对于一年销量七八百万辆的大型汽车集团来说，每台车上涨几百元钱，一年下来就要额外的支出几十个亿呢。

    谁舍得呢

    并且，这还只是一次性的损失。

    还有一个损失也是非常巨大的，那就是售后件的销售损失。

    有车的人基本上都有一种感觉，去到4s店修车或者更换零件的时候，怎么那么贵啊

    其实这种感觉没有错，就是那么贵

    比如一个铅酸蓄电池，主机厂花费150元从供应商那边买回来。

    那么它卖给4s店的时候，可能就要卖250元。

    而4s店再卖给消费者的时候，就要卖350元，甚至450元了。

    这个消费者最终承受的价格跟这个零件的成本，可能差了好几倍。

    中间贵的都是主机厂和4s店的利润。

    一辆车生命周期中哪怕就是只换3次的蓄电池，算下来也是非常可观的一个收入。

    要是把铅酸蓄电池换为磷酸铁锂蓄电池，以后终身不需要更换，那么这笔收入岂不是也没有了

    这么一计算，主机厂肯定是更加不愿意更换了。

    “既然那些主机厂没有主动更换的积极性，那我们就要想办法在背后逼一逼他们了。”

    “要不然的话，我们现在准备修建的专门的磷酸铁锂蓄电池工厂，到时候产品卖给谁啊”

    “他们不用，就逼着他们用”

    曹阳也不是善男信女，这种好东西，那肯定是要想办法去推广普及的。

    不是单纯的为了消费者考虑，而是为南山电池的产能进一步扩张考虑。

    你生产的电池越多，积累的经验就越多，对于新技术的开发就越有利。

    要不然没有一定数量的产品积累，单靠实验室里头研究，效果是要打一个折扣的。

    南山电池可是将来万亿级的企业，自己怎么重视都不为过。

    而林城听了曹阳的话，也是挺期待集团下一步会怎么去逼主机厂使用磷酸铁锂电池。

    、

    曹阳说到做到，跟林城打完电话就开始行动了起来。

    他首先是给朱正峰打电话。

    毕竟南山红旗是春城汽车集团和南山集团的合资公司，曹阳选择它作为第一个突破口，作为刺激其他车企的一个靶子，肯定要跟朱正峰先做好沟通。

    “朱总，南山红旗今年开始已经进入到了发展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌相比，还是有比较大的差距。”

    “我们需要抓住一切的机会，提高大家对南山红旗的认可度，提高它的知名度。”

    曹阳这么说，自然是没有任何问题的。

    不过朱正峰听了就觉得有点云里雾里了。

    这是什么意思

    突然给自己打电话就是说这些

    “确实如此，我们现在虽然有两款车型卖的不错，但是由于价格相比其他自主品牌没有优势，甚至还要贵一些，所以销量还谈不成特别的可以。”

    “要是能够让更多的人认可红旗品牌，那么以后成为年产30万辆以上，甚至50万辆以上的车企也是没有问题的。”

    虽然搞不懂曹阳想要跟自己说什么，但是朱正峰还是顺着曹阳的话往下说着。

    反正曹阳如果有什么目的的话，肯定会说出来的。

    果然，时间宝贵的曹阳没有绕圈子，直接开始进入主题了。

    “这段时间，互联网上关于磷酸铁锂蓄电池的事情，想必朱总也是有听说吧”

    “目前星辰汽车、捷豹路虎和奔驰、宝马都准备开始使用磷酸铁锂蓄电池来替换铅酸蓄电池。”

    “这对汽车行业来说，也许是一个非常有纪念性的事情。”

    “从今往后，使用了磷酸铁锂蓄电池的汽车，就再也不需要担心蓄电池寿命到了需要更换了，也不用担心车子在家里放了一个月之后启动不了了。”

    “我觉得南山红旗可以跟着使用磷酸铁锂蓄电池，这样子肯定可以大大的提高消费者的好感，甚至可以借着这个机会好好的营销一把。”

    曹阳这么一说，朱正峰立马就懂了。

    感情这是搞营销搞到自己头上了。

    不过朱正峰倒也能够理解曹阳的想法。

    磷酸铁锂蓄电池的优越性是毋庸置疑的。

    要不然奔驰和宝马汽车也不会那么快就跟进。

    但是磷酸铁锂蓄电池要贵和很多，南山红旗的利润本来就不是很高，要是成本再上涨大几百块的话，其实还是有点肉疼的啊。

    仿佛感受到了朱正峰内心的想法，曹阳接着说道“当然了，磷酸铁锂蓄电池的成本会比铅酸蓄电池高一些，作为股东之一，我倒是可以做主让南山电池以成本价将蓄电池出售给南山红旗。”

    曹阳说是成本价，但是成本价到底是多少，这还不是南山电池说多少就多少

    反正只要确保今后其他的主机厂从南山电池购买的磷酸铁锂蓄电池都比南山红旗贵就可以了。

    这样子朱正峰是永远也没有办法反驳自己“成本价”的说法的。

    而听了曹阳的话之后，朱正峰心中快速的思索了一番，便同意了这个方案。

    “没问题，我也同意南山红旗的新车上使用磷酸铁锂蓄电池，让消费者看到我们的诚意。”

    “不过相关的宣传就需要曹总帮忙跟微博和汽车之家那边打个招呼了。”

    朱正峰这么说，也算是提了个小条件。

    不过这个条件是为南山红旗好，南山集团本身也是股东之一，所以曹阳自然是没有意见的。

    毕竟这件事情哪怕是朱正峰不说，他也是要跟微博和汽车之家那边打个招呼，尽可能的把南山红旗开始使用磷酸铁锂蓄电池的事情宣传的到处都是，要不然怎么给其他厂家带来刺激呢

    不刺激一下大家，怎么会有更多的主机厂开始计划将磷酸铁锂蓄电池作为今后的蓄电池产品呢

    “朱总，这是我分内的事情，你就看着吧。”

    “这笔钱，南山红旗花的绝对值得”

    曹阳说完这话，就开始安排这个事情了。

    等到南山红旗的官微正式宣布明年将会使用磷酸铁锂蓄电池来替代现在的铅酸蓄电池之后，汽车之家立马就开始发力了。

    “为了多挣钱，有好的产品也不用”

    “奔驰宝马红旗已经在行动，其他厂家呢”

    “磷酸铁锂蓄电池，消费者的福音”

    “浅析各主机厂不愿意使用磷酸铁锂蓄电池的原因”

    “谁真正的在为消费者考虑汽车巨头们的答案呢”

    一大堆的文章陆陆续续的出现在汽车之家上面，而在一些论坛上面，相关的帖子也是都在分析磷酸铁锂蓄电池的事情。

    甚至有一些“激进的网友”，在论坛上对大众、通用和丰田、本田等没有官宣要使用磷酸铁锂蓄电池的场景进行讨伐。

    短短的两天时间，互联网上的舆论就完全变化了。

    “塔里克，大众汽车那边还没有结论出来吗”

    “我觉得哪怕是大众品牌暂时不用，至少奥迪品牌不能不用磷酸铁锂蓄电池，要不然到时候面对奔驰和宝马的竞争，我们就没有任何的优势可言了。”

    南山红旗都已经官宣使用磷酸铁锂蓄电池了，安铁成作为春城大众的总经理，自然也是很想说服大众汽车也通用采用这项新技术。

    跟其他合资公司一样，春城大众的技术是掌握在大众汽车手中，春城汽车是做不了主的。

    如果大众汽车不同意，春城大众的车型是没有办法变更蓄电池方案的。

    要是放在几天前，安铁成倒也无所谓。

    反正大家都没有使用，只有星辰汽车在标新立异的话，影响不是很大。

    哪怕是后面奔驰、宝马跟风使用了，事情也还在可控的范围之内。

    但是等到南山红旗也开始使用了，并且互联网上那么多的舆论开始发酵了，他就有点坐不住了。

    他已经能感受出来，如果春城大众再没有任何反应的话，那么也许接下来的一周，销量就要开始出现环比下滑的情况了。

    这肯定是不能接受的事情。

    “我也还在催总部那边，坦白的说，大众汽车和南山集团的关系并不好。”

    “如果可以不采用，总部自然是不采用的。”

    “但是我们现在也将华夏这边的最新情况跟总部进行了汇报，他们应该会重新考虑的。”

    “不过，很可能最终就算是要切换为磷酸铁锂蓄电池，也不一定会那么的快，并且也不一定就会使用南山电池的方案。”

    “这一点，我希望你也能做好准备，我们公司内部也需要基于情况来考虑下一步的宣传方案。”

    塔里克有点头疼。

    华夏的市场行情，比他想象的要复杂很多。

    他就是想要轻轻松松的过几天都很困难。

    不像是在德意志那边，每个月的情况都差不多，按部就班的干活就行了。

    “你说的我也理解，但是现在舆情那么的激烈，如果我们再没有任何回应的话，那么对公司的发展肯定是会有不利的影响。”

    “与其最终被动的跟着切换蓄电池，不如早一点，这样还能好好的宣传一下。”

    安铁成已经得到了风声，国内的有些企业已经准备要官宣自己将在后年的新车型上开始使用磷酸铁锂蓄电池了。

    有了一个开头，就会有更多的人跟着。

    到时候很后面才跟风的人，根本就没有人关注了。

    “道理是这个道理，但是磷酸铁锂蓄电池现在只有南山电池一家能做，卖多少钱完全就是他们自己说了算。”

    “大众汽车跟南山集团的关系一直都不好，到时候卖我们很贵的话，难道我们也买吗”

    塔里克这么一说，安铁成也有点纠结了。

    磷酸铁锂蓄电池是好，但是他肯定也不想被南山电池给黑了。

    不过，思索了一下之后，他倒是找到了一个方法，道“南山红旗那边已经公布要使用磷酸铁锂蓄电池了，到时候我可以去打听一下他们采购蓄电池的价格。”

    “南山红旗是南山集团的投资企业，肯定不会卖高价的。”

    “只要我们买回来的电池成本不会比南山红旗贵很多，我觉得就是可以接受的。”

    “再说了，以后国内能够做这种蓄电池的厂家，肯定不会只有南山电池一家，它们除非是想要做一次性生意，要不然应该也不会做的太过分。”

    “哪怕是他们做的很过分，莪们大不了就官宣之后，慢慢的进行切换，然后同步寻找其他的供应商，最终额外付出去的钱财也是很有限的。”

    安铁成这么一说，塔里克倒是不好反驳了。

    他能够做的就是尽快的跟总部那边再沟通，让事情有一个正式的结论。

    要不然很多事情都不大好做啊。

    而就在春城大众内部都开始纠结的时候，同在羊城的羊城本田也官宣将采用磷酸铁锂蓄电池了。

    这仿佛拉开了一个新的序幕。

    很快的，长安福特、魔都通用也都官宣自己将来会采用磷酸铁锂蓄电池。

    然后长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车也都陆续官宣未来会考虑采用磷酸铁锂蓄电池技术。

    虽然不是每一家都明确公布了自己的切换时间，但是态度已经是表达出来了。

    剩下没有发表自己意见的车企，自然也都有各种行动。

    “王总，哪怕是到时候我们有南山电池的蓄电池样品，想要成功的模仿出来，至少也是需要一两年的时间。”

    “到时候可能市场上已经有很多竞争对手开始销售安装了磷酸铁锂蓄电池的新车型了。”

    吕发祥的话让王福的脸色一下就变得难看了。

    他自然是不能接受比亚迪落后于行业的。

    这样对于正在往上发展的比亚迪来说，是一个非常不利的消息。

    “如果我们现在宣布2011年之后的新车型将使用磷酸铁锂蓄电池，你有把握吗”

    现阶段最重要的就是一个态度，只要态度有了，基本上就不会影响销量。

    所以王福也是准备给消费者先画个饼，把眼前的难关过去了再说。

    “应该是可以的，不过我们的磷酸铁锂蓄电池的成本，很可能做不到比南山电池要低。”

    “到时候一台车可能要涨价500元左右，哪怕是过个几年技术比较成熟了，成本可能也还是要高两三百元。”

    吕发祥有点羞愧的低下了头。

    自己的技术落后于对方就算了，成本还比人家高。

    换成好多老板，估计就直接选择外购了。

    但是电池是比亚迪起家的本领，王福自己也是电池专家，自然是不可能选择从外面的供应商处购买电池的。

    哪怕南山集团跟比亚迪的关系比较好，王福也是接受不了比亚迪的汽车上面使用了南山电池的产品。

    这就像是三星的手机，里面的芯片却是华威海思设计的，这种事情可能发生吗

    “那就选择性的先在一部分车型上使用，f0和f3这些低端的入门级车型暂时不变。”

    “等到它们全新换代的时候再考虑要不要更换。”

    王福很快就采取了一种更加灵活的方案。

    对此，吕发祥自然是没有意见的。

    所以很快的，比亚迪的官微也更新了这方面的信息。

    “曹总，目前为止大部分车企都官宣了自己将来会采用磷酸铁锂电池技术，其中有五家主机厂已经正式的确定了过来现场考察的时间，另外六家主机厂也在找我们了解相关的情况。”

    “我觉得南山电池的蓄电池专用工厂，现在可以开工建设了。”

    林城现在的心情非常的好。

    南山电池的蓄电池订单，到时候肯定可以接的手软。

    并且这些订单不仅在华夏很多，出口的也不会少。

    到时候单单依靠蓄电池的生意，营业额就有希望干到100个亿以上。

    对于一家电池企业来说，这绝对不是一个小数目了。

    关键是蓄电池只是南山电池的一个小业务而已，主营的动力电池现在也开始发力了。

    从今年开始，南山电池就可以底气十足的说自己是全球最大的汽车电池厂家了。

    并且这个位置一旦坐下来之后，其他的厂家想要超越就非常的困难了。

    毕竟南山电池也不会原地踏步的在那里等着其他厂家追赶上来。

    “尽快开工吧，产能规划要做的大胆一点，一期工厂只要要有年产200万个磷酸铁锂蓄电池的能力，二期工厂最好就是能够翻一番，到时候再根据订单的获取情况，考虑三期工厂的事情。”

    曹阳现在的心情也不错，逼一逼，果然还是有效果的。

    这一次也算是南山集团操刀行业舆论走向的一个尝试。

    结果显然是非常美妙的。

    “对了，隔壁的比亚迪汽车，我听说他们也在考虑自己研究磷酸铁锂蓄电池，到时候很可能会成为我们的竞争对手。”

    “在磷酸铁锂蓄电池方面，我们已经构筑了比较高的专利保护墙，它们想要绕开我们的专利，应该是比较困难的。”

    “我觉得有必要警告一下他们，不要轻易的冒险。”

    林城虽然知道比亚迪跟南山集团的合作关系比较深，但是作为南山电池的总经理，他可是把比亚迪电池视作自己最大的竞争对手。

    所以对于自己收到的消息，他也是非常重视，觉得有必要警告一下对方。

    “如果他们的磷酸铁锂蓄电池是给比亚迪汽车使用，那我们可以睁一只眼闭一只眼，只要不是直接抄袭就算了。”

    “但是如果他们准备供应给其他主机厂的话，那么不管是比亚迪电池还是使用了侵权产品的主机厂，我们都要让对方付出代价”

    “这个意思，可以及时的传递出去”

    曹阳没有任何犹豫就给出了判断意见。

    比亚迪电池的规模也不小，要让他们从南山电池购买蓄电池，显然是比逼他们吃翔还困难。

    所以曹阳可以忍受他们自己开发产品用在自己的车上。

    但是拿出去挣钱，甚至是跟南山电池抢订单，那就不行了。

    除非他们愿意花费更多的时间去避开南山电池的所有专利。

    那样子的话，成本肯定会比南山电池高不少

    磷酸铁锂蓄电池本来就比铅酸蓄电池贵，如果采用有别于南山电池的方案，成本还要再增加的话，估计没有几个主机厂愿意。

    这也算是从另外一个维度上逼着大家使用南山电池的蓄电池。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读</p>